Partir à l’aventure avec une Jeep, voilà qui fait rêver plus d’un. Les pistes, les dunes, le bivouac et passer des nuits de manière confortable dans sa Jeep, quelle aventure, sauf que malheureusement, autant la Jeep est un vrai 4×4 pur et dur que l’on peut facilement équiper, autant son habitabilité n’est vraiment pas au top. Le coffre n’est pas très grand, l’arceau à l’intérieur ne facilite pas son aménagement en véhicule de raid, alors quoi faire pour la transformer en camping-car vraiment tout terrain ? Une piste sûrement avec le kit Jeep Camp Gazell que je vous propose de découvrir, à mi-chemin entre la cellule, le hard top et le toit relevable, ou un mix des trois.
Comment dormir dans sa Jeep ?
Pour ceux qui ne le savent pas encore, la partie haute de la carrosserie de la Jeep Wrangler JK est un peu comme un hard top. Ce morceau de carrosserie en fibre se retire facilement en dévissant quelques boulons. Ceci n’a pas échappé à quelques inventeurs ingénieux qui se sont dit un truc du genre : “si on remplaçait le toit de la Jeep par une sorte de coque plus grande et avec un toit relevable ça nous ferait une sorte de cellule”. Les deux personnes à l’initiative du projet sont Philippe Maitre, grand fan de Jeep et Alain Bozon de cellule Gazell qui connaît bien la problématique des extensions et autres cellules en composite.
Kit Jeep Camp
Le kit qui va permettre de transformer sa Jeep en camper n’existe pour le moment que pour la Jeep Wrangler JK (2007-2018), on verra peut être un jour un modèle pour JL ou Gladiator amis pour le moment il est réservé à cet ancien modèle. Le hard top et l’extension arrière sont fabriqués en polyester renforcé monobloc. La bâche du toit relevable a trois fenêtres avec volet occultant, moustiquaires et des ventilations. Un plancher complète le kit.
Il est disponible en version modulable sans les meubles et en version fulltrack, avec son aménagement intérieur.
Avant tout sachez qu‘on ne découpe rien sur la Jeep, qu’on ne va pas non plus la percer, tout se reprend sur des fixations d’origine
Première partie à rajouter, l’extension arrière + la portion pare-chocs qui va permettre de gagner 38 cm de longueur. Elle ressemble évidemment fortement à la partie arrière de votre Jeep puisque on va y mettre la porte ! il y a un marche-pied intégré qui va permettre de rentrer facilement dans la Jeep.
Comme on a gagné de la place, on va ensuite mettre sur le tout un grand hard top avec un toit relevable intégré. C’est un peu plus haut que le modèle d’origine forcément mais on a gagné un lit dans la Jeep.
Ce qui est vraiment top c’est que la transformation est réversible et que vous pouvez repasser votre Jeep à son état initial et que la modification ne dénature pas son look. Quand on en voit une ainsi équipée, on se rend bien compte qu’il y a un “petit truc” qui change mais sans vraiment pouvoir dire quoi, en fait il y a 38 cm de plus en longueur et environ 10 en hauteur.
Autre chose agréable c’est que le kit permet de garder 5 places dans la voiture donc la banquette arrière. Ensuite chacun fait comme il le sent pour son aménagement de Jeep, 2 places 3 places 4 places ou 5, à vous de moduler les banquettes
On reste malgré tout en dessous des 2 m de haut avec une JK d’origine. Évidemment si vous montez des suspensions + 10 cm et des pneus en 37″ ça risque de compliquer les choses.
Pour le poids, il faut compter entre 180 et 280 kg selon les modèles et les aménagements.
Il existe d’autres solutions de toit relevable mais, à ma connaissance, elles imposaient de découper le hard top, ici ça n’est pas le cas. Et si vous voulez revendre votre Jeep, quelques heures de travail et le kit est démonté.
Ce hard top / cellule permet d’accueillir deux adultes dans le toit relevable et une personne en bas qui dormira sur un matelas auto gonflant par exemple entre les meubles.
le lit dans le toit relevable pour Jeep
Il mesure 120 cm x 200 cm, il est doté d’un matelas en Bultex de 4 cm d’épaisseur et repose sur un sommier à lattes. C’est un lit tiroir, il suffit de tirer sur l a poignée pour le mettre en place.
Les meubles dans la Jeep
Les meubles sont réalisés en Dibon, un sandwich de deux couches d’aluminium qui enserre une couche de polyéthylène. C’est très léger, résistant, ça ne rouille pas. Dans la version présentée Fulltrack, on a de chaque côté des meubles qui comprennent :
une grande banquette coffre sur la partie gauche et trois placards au-dessus.
une banquette coffre plus petite sur la partie droite prolongée par un grand meuble de rangement façon penderie.
Vous avez une table amovible pour vous permettre de manger dans la Jeep. Elle peut aussi bien être montée dans l’arrière de la Jeep qu’à l’extérieur si vous achetez le support fait pour.
Sachez qu’il y a aussi un rangement dans le plancher.
Dans la version ici sur le salon, la banquette a été conservée et la partie gauche rabattue pour pouvoir loger un frigo à compression.
Douchette et eau
Le kit Fulltrack comprend aussi une réserve d’eau de 20 l qui est située dans une des banquettes. Avec sa pompe immergée, elle vous permettra de vous doucher. Il y a une prise douchette à l’intérieur et une à l’extérieur.
Cuisine dans la Jeep
Soyons clairs, on ne peut pas parler de vraie cuisine dans ce kit. Mais il y a une astuce, sous le lit, le plancher est moulé de telle manière qu’il permet de recevoir une plaque de cuisson à gaz amovible et une partie évier. Comme c’est en polyester c’est d’un entretien facile.
Prix du kit toit relevable Jeep
La version sans les meubles, dite Modulable est proposée au tarif indicatif de 17 300 € TTC et la version avec ses meubles et les banquettes Fulltrack est au tarif de 22 400 €.
Il vous faudra ajouter si vous ne le faites pas vous même le tarif de montage et de raccordement qui est de 1500 €.
