Skpade a été créé en 2017 par Valérie et Michel à Ussac, près de Brives la Gaillarde. Le couple après avoir baroudé eux même pendant de nombreuses années dans les Balkan, Grèce, Irlande, Maroc, Mali, Tunisie, Lybie avec un 4×4 aménagé et en tente de toit, ils sont ensuite passés à la constructions de cellules, d’abord pour eux même en 2012. Profitant de leurs expériences accumulées au fil des ans, et des trois cellules auto construites, ils se lancent dans l’aventure et travaillent ensemble, ils proposent de préparer et d’aménager votre véhicule, pick up, camion, fourgon. On a trois types de cellules dans la gamme dont la cellule Kpucine.
Cellule Kpucine
C’est une cellule avec un toit relevable (cela lui permet d’être plus compacte en roulant et de dégager du volume une fois au bivouac). Comme son nom l’indique, la cellule Kpucine a cette avancée au dessus du toit du véhicule qui permet d’avoir un couchage permanent.
Elle se veut une cellule baroudeuse avec un équipement somme toute assez simple mais complète.
Pour la construction, nous avons ici un camper construit avec des panneaux sandwich de 30 mm. Ils sont composés d’une peau externe en polyester stratifié de 15/10, d’une âme en mousse isolante en polystyrène extrudé de 28.5 mm pour le confort thermique et acoustique puis d’un revêtement intérieur à nouveau en polyester. Le tout une fois collé sous presse et découpé grâce à une machine à commande numérique est ensuite assemblé avec des cornières en polyester. Si besoin des inserts en PU haute densité sont rajoutés.
Le plancher est fait en nid d’abeille en polypropylène de 10mm avec une mousse de 26.5 mm et des revêtements intérieurs et extérieurs en aluminium de 10/10.
Enfin la toile est quant à elle faite d’un isolant en laine enserré entre deux pans de tissus ce qui va aider au niveau thermique.
La cellule existe soit en version amovible à poser dans une benne soit, comme ici, à fixer sur un fond plat fabriqué par un carrossier constructeur et donc avec un certificat de carrossage et une homologation. L’arrière à pan coupé permet de la rallonger sans pour autant limiter l’angle de sortie du pick-up.
Prix cellule Skpade
La version de base qui en soit est déjà pas mal équipée coûte 37 350 € en version double cabine à fixer sur un plateau (rajouter environ 3500 € pourl e plateau en lui même), ou 35 780 € à poser dans la benne.
Ici le modèle présenté vous reviendra à 44 645 € avec les options batterie lithium, chauffage, store, sommier, wc, tente de douche, frigo 85 l, etc
les prix sont indicatifs au moment de la rédaction de cet article
Dimensions (à adapter suivant le pick up, double cabine, ou crew cab)
- Longueurs de plancher à partir de 1.70 m
- Largeur extérieure à partir de 1.86 m
- Hauteur intérieure toit fermé : 1.50 m / levé 2.00 m
- Capucine : 1.30 m x 1.80 m en standard
- question poids tout va dépendre de l’aménagement mais la cellule vide pèse aux alentours de 280kg
Cellule 4×4 sur Ford Ranger 3.2l Wildtrack
Chez Skpade, votre cellule sera faite sur mesure, non seulement adaptée à votre véhicule mais vous aurez aussi tout loisir de choisir l’aménagement intérieur. Il existe tout un catalogue d’options dans lequel vous pourrez piocher et avoir une cellule qui vous correspondra. Disposition des meubles, trois emplacements types, salle bain ou non, grande dinette face a face ou petit coin repas etc.
Les meubles sont construits comme les flightcase des musiciens. Des cornières en aluminium servent d’armature et les panneaux en peuplier recouverts des deux côtés par du pvc sont utilisés pour les portes et les cloisons. C’est léger, résistant, lavable facilement. Vous pouvez choisir parmi plus de 20 couleurs pour avoir le mobilier à votre goût.
Je vous présente le modèle qui était exposé au Salon de Valloire l’été dernier et monté sur un Ford Ranger Wildtrack double cabine. Souvenez vous que si une telle disposition ne vous convient pas, chez Skpade, on fait toujours du sur mesure et toutes les solutions d’aménagement sont envisageables.
Cette version est celle avec un plancher plat ou plateau australien. Ce dernier est fabriqué par un carrossier constructeur ce qui veut dire, et c’est important, qu’il est homologué avec certificat de carrossage. Si vous prenez cette option, elle sera à régler auprès du carrossier et coûte aux environs de 3500 € avec la pose.
On entre par la porte latérale sur laquelle se trouvent filet de rangement, poubelle et quelques patères pour accrocher des vêtements.
Le toit se relève facilement car il est assisté par des vérins, la manoeuvre se fait intuitivement et ne prend que quelques secondes.
En rentrant sur la gauche, donc tout à fait au fond de la cellule, nous avons un premier bloc de rangements avec un évier. Un premier haut placard borde l’évier sur la gauche, en dessous de ce dernier, vous avez de quoi ranger du matériel de cuisine et sur la droit vous avez un rangement accessible par le dessus.
Vient ensuite le coin repas, sur le flanc gauche de la cellule, avec une dinette et deux banquettes en vis à vis. Sous chaque banquette il y a des coffres, sous celle du fond un rangement pour les wc et la table est amovible.
La dinette se transforme en lit de 110×190 en utilisant la table et les coussins. Vu l’épaisseur on doit être couché confortablement.
Sur la partie droite nous avons le coin cuisine avec un réchaud deux feux à gaz et un frigo à compresseur de 85l de marque Webasto.
Enfin nous avons la capucine avec son grand lit de 130 x 180 qui reste toujours en place. L’épais matelas repose sur un sommier Froli pour accroître le confort des dormeurs. Une fois le toit refermé vous avez une trentaine de cm d’espace entre le matelas et le toit pour ranger différents sacs, valises ou accessoires. Des liseuses sont installées à la tête du lit.
On trouve des éclairages dans la cellule ainsi que différents petits filets, forts pratiques pour des rangements complémentaires.
A l’extérieur, un auvent Thulle de 3 m de large se manœuvre grâce à une manivelle.
De chaque côté de la cellule vous avez des coffres, celui de gauche fait plus de 400l. Celui de droite reçoit ici un tiroir sur lequel est monté une plancha à gaz, pratique pour la cuisine d’été.
A l’arrière deux coffres sont fixés à la cloison. Celui de gauche abrite une tente de douche où on va trouver une prise pour la douchette et une sortie d’air chaud pour les plus frileux (dans les derniers modèles).
Celui de droite permet ici de ranger deux chaises et une table, mais libre à vous de l’aménager selon vos besoins.
Le pan coupé supporte deux plaque de désensablement fixées sur des rails aéro.
Accessoires de la cellule Skpade
Conçue pour partir loin et dans des climats différents, la cellule est ici équipée avec un chauffage chauffe eau Eberspaecher avec un boiler de 10l 12V/220V.
Côté électricité, tout le système, en dehors du bloc de distribution, est fait en Victron.
Nous avons donc un panneau solaire de 175 W et son régulateur MPPT qui va alimenter la batterie lithium 100 A lorsque le véhicule est à l’arrêt. En roulant, la charge se fait via un coupleur séparateur et enfin dans un camping vous avez une prise parking 220V.
Dans l’habitable vous aurez des prises 12V, USB et des prises 220 V alimentées par un convertisseur de 2000 W.
La réserve d’eau est de 100 l et le réservoir d’eau grise fait quant à lui 30l
