Comparatif & avis frigo / glacières raid, bivouac pour 4×4

Le frigo, la glacière électrique à compresseur pour le raid et le bivouac sont des accessoires très pratiques, dans votre 4×4, votre pick-up ou même van et SUV, voir indispensables si vous partez longtemps. C’est pourquoi j’ai décidé de faire un grand test de frigos grandeur nature. Vous allez avoir mon avis sur ces frigos, leurs caractéristiques ainsi que diverses mesures que j’ai pu effectuer afin de vous guider dans votre choix d’achat. Avec ce comparatif, vous pourrez vous faire un avis sur quel est le meilleur frigo 4×4 pour le raid et le bivouac.

Test comparatif frigos / glacières à compresseur

Nous avons 10 frigos sur ce test, d’autres devraient suivre suivant les disponibilités des marques. Le test a été réalisé dans les locaux de mes partenaires et amis de LOISIR EVASION un garage spécialisé 4×4 situé près de Troyes, un grand merci à eux. En effet, il faut de la surface pour organiser tout cela.

Ne pouvant tester tous les modèles du marché, je me suis concentré sur les volumes les plus demandés, soit les plus ou moins 40l et les 60l. Deux gammes de frigos de bivouac sont représentées, les standards, frigo ou congel au nombre de 7 avec un volume aux environs de 40 l et les bi-zones frigo et congélateur avec un volume autour de 60 l.

• SNOMASTER 40 l Classic SMDZ-CL40
• EQUIP ADDICT Euro 4×4 Parts 45 l
• ARB ZERO 44l
• MOBICOOL MCF40
• DOMETIC CFX3 45
• IRONMAN 40l
• ENGEL MT45
• SNOMASTER dual zone 26+30
• DOMETIC CFX3 75DZ
• ARB ZERO 24l +45l

Caractéristiques principales des FRIGOS GLACIERES à compresseur

Elles sont toutes compatibles 12 V et 220 V. Les compresseurs semblent tous êtres des Danfoss / Secop sauf le Engel qui est équipé d’un modèle qui est réputé encore plus résistant

Toutes les glacières / frigos sont équipées d’un système qui va couper leur alimentation quand la tension (en V) de la batterie devient faible. Selon les modèles vous pouvez même choisir le niveau de la coupure afin de protéger votre batterie pour pouvoir redémarrer.

Pourquoi je ne teste pas de glacières à effet Peltier ou de tri mixte gaz / 12 V / 220 V. Tout simplement parce que, selon mon avis, ces produits ne sont pas destinés à un usage dans un véhicule tout terrain. Une glacière à effet Peltier va à peine refroidir et a un rendement tellement minable que cela ne sert à rien à part vider votre batterie, c’est à peine bon pour un usage occasionnel mais ça n’est pas cher. Les tri-mixtes à gaz ne sont pas non plus des glacière idéales pour le raid. Donc je me concentre sur les frigos à compresseur, qui peuvent être secoués dans nos 4×4 et pick-up.

Présentation des différents frigo

(dans l’ordre où nous les avons déballés des cartons et installés pour le test)

SNOMASTER 40 l Classic SMDZ-CL40

• Capacité nette: 40 litres 
• Dimensions extérieures L / l / H: 625 x 460 x 520 mm
• Poids : 24 kg
• Epaisseur Isolation: 60 mm
• Garantie de 5 ans sur le compresseur SnoMaster
• cordon d’alimentation 230 volts, 
• câble de connexion 12/24 volts pour allume-cigare
• connectique en façade
• housse d’isolation
• décapsuleur !
• poignée pliante métal
• possibilité de verrouillage avec cadenas
• lumière LED
• fonction BOOST
• vidange
• sortie prise 5A
• télécommande

EQUIP ADDICT Euro 4×4 Parts 45 l

• Contenance 45l
• Housse incluse
• boost
• Plage de température -18° à +10°
• poignée pliante
• Dimensions: (longueur/largeur/hauteur) 652x400x465 mm
• 45db
• Compresseur secop (danfoss)
• Garantie 5 ans
• prise USB
• LED
• connectique façade
• écran rétro éclairé
• pas de vidange

ARB ZERO 44 l

• Capacité: 44 litres
• boost
• double prise 12V
• prise USB
• led
• vidange
• poignées fixes encastrées
• 100 % sans CFC (Chlorofluorocarbure)
• Alimentation : 12/24V DC et AC 100-240V
• Capacité de refroidissement du freezer : 10 ° C à -22 ° C
• Poids: 21.6 kg
• Dimensions extérieures: L.675mm  x l.423mm x h.496mm
• option : glissières coulissantes, housse, batterie externe

Mobicool MCF 40

• capacité 38 l
• poignée pliante fragile
• poids 12 kg
• connectique façade
• pas de vidange

DOMETIC CFX3 45

• capacité 46 l
• vidange
• éclairage
• usb
• poignée pliante
• connectique arrière
• bluetooth wifi appli
• h 48 cm x L 70 cm x l 41 cm
• écran tft
• poids 18.7 kg
• option : glissières coulissantes, housse, batterie externe
• ex Waeco

IRONMAN 40l

• capacité 40 l
• boost
• connectique arrière
• éclairage
• Dimensions: 440 x 350x 590
• Poids: 20 kg
• pas de vidange

ENGEL MT 45

• capacité 40 l
• coque en métal
• rustique mais réputé indestructible
• poignée fixe en métal qui déborde beaucoup du frigo
• connectique arrière
• beaucoup de ventilation
• H 51 cm x L 75 cm x l 36 cm
• -18°
• poids 24 kg

SNOMASTER dual zone 26+30

• Capacité : 26 + 30 litres 
• deux vrais bacs séparés
• Dimensions extérieures L / l / H: 715  x 455 x 520 mm
• Poids : 32 kg
• Epaisseur Isolation: 60 mm
• Garantie de 5 ans sur le compresseur SnoMaster
• cordon d’alimentation 230 volts, 
• câble de connexion 12/24 volts pour allume-cigare
• connectique en façade
• housse d’isolation
• décapsuleur
• poignée pliante métal
• possibilité de verrouillage avec cadenas
• lumière LED
• fonction BOOST
• vidange
• sortie prise 5A
• télécommande

DOMETIC dual zone 74l

• capacité 74 l
• deux vrais compartiments
• vidange
• eclairage
• usb
• poignée pliante
• connectique arrière
• bluetooth wifi appli
• h 47 cm x L 92 cm x l 50 cm
• écran tft
• poids 27.8 kg
• option : glissières coulissantes, housse, batterie externe

ARB ZERO 24l +45l

• Capacité: 69 litres
• boost
• double prise 12V
• prise USB
• led
• vidange
• poignées fixes encastrées
• 100 % sans CFC (Chlorofluorocarbure)
• Alimentation : 12/24V DC et AC 100-240V
• Capacité de refroidissement du freezer : 10 ° C à -22 ° C
• Poids: 31 kg
• Dimensions extérieures: L 75 x l 47 x h 56
• option : glissières coulissantes, housse, batterie externe

La consommation des frigos à compresseurs

On a tendance à focaliser sur la puissance affichée pour comparer la consommation du frigo. Cependant, c’est valable à l’instant T quand celui-ci est en cycle de marche. Il faut savoir qu’au fil de la journée votre frigo va avoir des cycles alternés de marche et de repos. Ces cycles sont plus ou moins espacés selon comment l’électronique réagit à l’augmentation de la température intérieure avant de remettre en marche le compresseur. Certains sont réglés pour rester au plus près de la température affichée alors que d’autres se remettront en marche quand celle-ci sera dépassée de 5-6 degrés. Mais c’est plus complexe, il y a d’autres paramètres à prendre en compte comme :

• Rentre aussi forcément en compte l’isolation du frigo. Un frigo pas très bien isolé fera des cycles plus fréquents ou plus longs et consommera donc plus
• La consommation varie aussi en fonction du volume (et de ce qui est dans le frigo)
• la température extérieure
• la ventilation, le compresseur “pompe” de la chaleur à l’intérieur du frigo pour la “ressortir” dehors, si il n’est pas bien ventilé son efficacité sera moindre

La consommation globale est donc le résultat de beaucoup de paramètres.

Cadre du test

Évidemment pour avoir un test équitable, tous les frigos ont été testé en même temps dans les même conditions.

Durée du test

Nous avons démarré les frigos un lundi et nous les avons débranchés après 8 jours le mardi matin suivant à 10 h 40 soit en tout une durée de 179 heures .

Ouverture des frigos

Nous avons régulièrement ouvert les frigos pour une durée de deux minutes afin de simuler une utilisation quotidienne.

Housse – Ventilation

Certains frigos sont livrés avec une housse (Snomaster – Equip Addict Euro 4×4 Parts) mais les autres non. Ces housses sont censées apporter une isolation supplémentaire. Nous avons donc choisi de mettre tout le monde à égalité et de ne pas utiliser les housses.

Vous trouverez des housses en option pour les modèles ARB – DOMETIC – ENGEL

Pour la ventilation, les aérations de chaque frigo sont bien sur loin les unes des autres et nous avons veillé à ce que rien ne viennent les gêner.

12 V / 220 V

Ils ont été branchés sur du 220 V par commodité car (1) des capteurs de consommation sur 12 V sont très chers et que je ne pouvais en acheter 10 exemplaires, (2) la réelle différence de conso d’un frigo branché sur du 12 V ou du 220 V est quasi négligeable car c’est juste la consommation du transfo qui rentre en ligne de compte en général – de 10%. (3) Comme TOUS les frigos sont branchés en 220 V les chiffres sont cohérents car ils sont tous à égalité.

Températures lors du test

Ce test a été réalisé à l’intérieur du garage chez Loisir Evasion. les températures ont varié de 15° à 24.5° avec une moyenne de 19°-20°.

Pour une utilisation des frigos dans un 4×4 la température ambiante sera certainement un plus élevée si vous allez dans des régions chaudes mais sera peut être moins élevée si vous allez dans des régions froides. Dans tous les cas, quel que soit le frigo choisi, sa conso sera proportionnelle à l’élévation ou la baisse de la température ambiante. Le cadre du test est donc un cadre moyen mais qui donne un résultat unifié pour tous les modèles testés.

Les sondes des thermomètres ont été scotchées sur les bouteilles d’eau à mi hauteur et elles ont été placées au milieu de chaque frigo.

Contenu des frigos

Avant de commencer notre test nous avons mis des produits dedans à température ambiante : 1 bouteille en verre de vin (pour l’apéro), une bouteille d’eau 1.25l, une bouteille de gaspacho 1l, deux canettes de 33 cl, une boîte de conserve de grand format et une boîte moyen format.

Réglage des frigos

Chose importante, la consommation va aussi se jouer par rapport à la température que vous allez régler. Nous avons fait les tests en mettant une température lors du démarrage sur 3° et -18° pour le compartiment congélateur des glacières dual zone. Nous avons mis le mode boost quand il était disponible.

Quand la température a été stabilisée, à partir du deuxième jour nous avons fait en sorte que la température réelle soit aux environs de 3°. Comme vous le verrez dans un des tableaux, il existe de réelles différences entre la température affichée et la température que nous avons relevée (je le rappelle notre sonde est fixée au milieu d’une bouteille d’eau, elle même placée en position centrale des glacières).

Petit rappel en électricité

Le Watt W représente la puissance électrique P. Une perceuse de 2000 W sera plus puissante qu’une perceuse de 500 W, c’est facilement compréhensible. La Tension électrique U exprimée en volt V, dans le cas qui nous concerne on est en 220 V. L‘intensité I en ampère A . Pour les calculs on utilise la formule P=UxI. Avec ça vous pouvez faire plein de calculs sympas 🙂

Les résultats des tests

Vous trouverez ci-dessous plusieurs tableaux et avis qui pourront vous orienter vers un modèle qui vous conviendra.

Notation et avis sur les frigos

Notre petite équipe a décidé de juger les frigos sur plusieurs critères en plus des chiffres que vous aurez ci-dessous. Nous avons décidé de mettre +1 (mieux que la moyenne) , 0 (dans la moyenne) ou -1 point (en dessous de la moyenne)sur les critères suivants :

• poi = les poignées sont-elles pratiques, solides et prennent plus ou moins de place (noté +1, 0 ou -1)
• l’éclairage Led est-il bien ou passable ou absent (noté +1, 0 ou -1)
• vid = y a t’il un bouchon de vidange (ici on a noté +1 ou -1, pas de 0, car c’est vraiment quelque chose de pratique)
• l’affichage est-il bien (noté +1, 0 ou -1)
• sol = le frigo est-il solide et robuste (noté +1, 0 ou -1)
• nous avons noté le design (noté +1, 0 ou -1)
• boo = y a t il une fonction boost (noté +1 ou 0)
• enc = rapport encombrement volume, le frigo est t il compact ou plutôt gros par rapport au volume disponible (noté +1, 0 ou -1)
• comment sont les finitions (noté +1, 0 ou -1)
• prise USB (noté +1 ou 0)
• a t’ on une application smartphone ou une télécommande (noté +1 ou 0)
• hou = une housse est-elle fournie (noté +1 ou 0 quand elle est en option et -1 si non disponible)
• db = enfin le frigo est-il bruyant (noté +1, 0 ou -1)

L’ordre des frigos dans le tableau correspond à la disposition dans le garage quand nous les avons déballés et ne représente pas un ordre qualitatif !

	poi	Led	vid	écran	sol	design	boo	enc	finit	USB	app	hou	db
SNOMASTER 40 l	+1	0	+1	+1	+1	+1	+1	-1	+1	0	+1	+1	-1
EQUIP ADDICT 45 l	0	-1	-1	+1	0	0	+1	+1	0	+1	0	+1	+1
ARB ZERO 44 l	+1	0	+1	+1	+1	+1	+1	0	+1	+1	+1	0	+1
MOBICOOL 38l	-1	-1	-1	0	-1	-1	0	+1	-1	0	0	-1	0
DOMETIC 40l	0	0	+1	+1	0	+1	0	0	+1	+1	+1	0	+1
IRONMAN 40l	0	+1	-1	+1	0	-1	+1	+1	0	0	0	-1	0
ENGEL 40l	-1	0	-1	0	+1	0	0	-1	0	0	0	0	-1
SNOMASTER dual zone 26+30	0	0	+1	+1	+1	+1	+1	-1	0	0	+1	+1	0
DOMETIC dual zone 74l	0	+1	+1	+1	0	+1	0	+1	+1	+1	+1	0	+1
ARB ZERO 24l +45l	+1	0	+1	+1	+1	+1	+1	0	+1	+1	+1	0	+1

Prix des frigos et glacières à compression pour le bivouac

L’ordre des frigos dans le tableau correspond à la disposition dans le garage quand nous les avons déballés et ne représente pas un ordre qualitatif !

	tarif généralement constaté arrondi	garantie
SNOMASTER 40 l	900 €	5 ans compresseur
EQUIP ADDICT 45 l	500 €	5 ans
ARB ZERO 44 l	1350 €	3 ans
MOBICOOL 38 l	350 €	2 ans
DOMETIC 40 l	970 €	2 ans
IRONMAN 40 l	1130 €	5 ans compresseur
ENGEL 40 l	1080 €	5 ans
SNOMASTER dual zone 26+30	1110 €	5 ans compresseur
DOMETIC dual zone 74 l	1290 €	2 ans
ARB ZERO 24 l +45 l	1750 €	3 ans

Puissance moyenne constatée

L’ordre des frigos dans le tableau correspond à la disposition dans le garage quand nous les avons déballés et ne représente pas un ordre qualitatif !

	Puissance en marche	Puissance au repos
SNOMASTER 40 l	84 W	3.3 W
EQUIP ADDICT 45 l	54 W	1.1 W
ARB ZERO 44 l	46 W	1.6 W
MOBICOOL 38l	57 W	5.5 W
DOMETIC 40l	67 W	2.6 W
IRONMAN 40l	47 W	2.4 W
ENGEL 40l	44 W	2 W
SNOMASTER dual zone 26+30	73 W	3.9 W
DOMETIC dual zone 74l	49 W	2.5 W
ARB ZERO 24l +45l	44 W	2.2 W

Nous avons mesuré le temps mis pour l’arrivée à température après le branchement et le remplissage avec les produits à température ambiante lors du début du test.
Dans ce tableau vous trouverez aussi la différence de température programmée et celle que donne notre sonde (placée sur la bouteille d’eau au milieu de chaque frigo), certains frigos sont optimistes et affichent une température plus élevées que ce que notre sonde montrait alors que d’autres refroidissent même un peu plus qu’affiché. Les optimistes sont indiqués avec le + ci dessous.

Application smartphone pour frigo & télécommande

Les frigos ARB ont une application qui s’installe sur votre smartphone et qui permet différents réglages très complets pour les modèles ARB ZERO

Les frigos Dometic ont aussi une appli mais avec moins d’options

Les frigos Snomaster ont une télécommande qui se recharge soit sur 12V ou avec leur mini panneau solaire intégré. La télécommande est aimantée, c’est pratique et elle permet de régler les deux frigos de notre test.

Hauteur d’ouverture du frigo

Pour préparer vos aménagements de 4×4, nous avons pensé qu’il est important de vous donner la hauteur du frigo ouvert complétement mais aussi la hauteur nécessaire pour y glisser la main et sortir une canette. Vous avez aussi le mode d’ouverture du frigo et enfin la longueur du câble 12V.

L’ordre des frigos dans le tableau correspond à la disposition dans le garage quand nous les avons déballés et ne représente pas un ordre qualitatif !

	hauteur couvercle ouvert	hauteur pour y glisser la main	ouverture	câble 12V
SNOMASTER 40 l	92	72	latérale	2 m
EQUIP ADDICT 45 l	80	66	latérale	3 m
ARB ZERO 44 l	104	78	frontale	2 m
MOBICOOL 38l	74	62	latérale	2 m
DOMETIC 40l	99	73	frontale	2 m
IRONMAN 40l	96	70	frontale	2.5 m
ENGEL 40l	98	76	frontale	2.7 m
SNOMASTER dual zone 26+30	95	79	latérale	2 m
DOMETIC dual zone 74l	90	70	latérale	2 m
ARB ZERO 24l +45l	94	80	latérale	2 m

Rapidité d’arrivée à température et précision de la T°

Ordre d’arrivée à T°	différence de T° réelle / affichée
1	+3°	EQUIP ADDICT 45 l
2	-2°	SNOMASTER 40 l
3	-2°	SNOMASTER dual zone 26+30
4	-2°	ARB ZERO dual zone 24l + 45l
5	-1°	DOMETIC 40l
6	-1°	ENGEL 40l
7	-1°	DOMETIC dual zone 74l
8	+1°	ARB ZERO 44 l
9	+3°	IRONMAN 40
10	+4°	MOBICOOL 38l

Consommation des frigos à compresseur

Voilà une grande question qui revient sur le tapis à chaque fois que l’on parle de choisir un frigo, chacun à son avis la dessus mais je vous propose des chiffres.

Tout d’abord vous allez trouver la consommation totale que nous avons relevée au bout des 8 jours de test. Cela vous donnera un indicateur et vous permettra de comparer chaque frigo par rapport aux autres.

D’autre part, je vous ai fait une colonne qui indique la consommation par volume. En effet plus il y a de volume plus la consommation sera grande et comme tous les frigos testés n’ont pas un même volume, il me paraît intéressant de donner une consommation par litre afin de déterminer lequel a un bon rendement.

Notez que les dual zone consomment forcément plus car nous avons mis la partie congélateur à -18°, la partie frigo a été réglée de la même manière que tous les autres frigos.

L’ordre des frigos dans le tableau correspond à la disposition dans le garage quand nous les avons déballés et ne représente pas un ordre qualitatif !

	Conso totale sur les 8 j de test	Conso par jour en Ah Wh/179/12V+24heures	Conso / volume sur les 8j
SNOMASTER 40 l	2.21 kWh	24.69 Ah	55.2 Wh/l
EQUIP ADDICT 45 l	1.18 kWh	13.18 Ah	26.2 Wh/l
ARB ZERO 44 l	1.55 kWh	17.32 Ah	35.2 Wh/l
MOBICOOL 38l	1.48 kWh	16.54 Ah	38.9 Wh/l
DOMETIC 40l	1.6 kWh	17.88 Ah	40 Wh/l
IRONMAN 40l	1.78 kWh	19.89 Ah	44.5 Wh/l
ENGEL 40l	1.27 kWh	14.19 Ah	31.7 Wh/l
SNOMASTER dual zone 26+30	4.9 kWh	54.75 Ah	87.5 Wh/l
DOMETIC dual zone 74l	5.85 kWh	65.36 Ah	79 Wh/l
ARB ZERO 24 l + 45 l	4.98 kWh	55.64 Ah	72.1 Wh/l

Evolution de la température une fois le frigo débranché

A la fin du test, nous avons débranché les frigos en même temps puis noté les température au fil des heures. Ce critère permet d’évaluer l’isolation de chaque frigo. Attention sur les dual zone, la partie frigo bénéficie de la proximité du congélateur, c’est donc normal si le réchauffement se fait moins vite. C’est aussi peut être un critère de choix pour certains d’entre vous.

L’ordre des frigos dans le tableau correspond à la disposition dans le garage quand nous les avons déballés et ne représente pas un ordre qualitatif !

	0	1 h	2 h	3 h	4 h	5 h	6 h	7 h	variation
SNOMASTER 40 l	5.9	7.5	8.4	9.1	9.9	10.8	11.5	12	6.1
EQUIP ADDICT 45 l	6	8.4	9.6	10.5	11.3	12.5	13.2	13.8	7.8
ARB ZERO 44 l	4.8	6.6	7.4	8.3	9	10.2	10.8	11.5	6.7
MOBICOOL 38l	6.4	8.2	9	9.8	10.5	11.6	12.3	12.7	6.3
DOMETIC 40l	5.4	7.2	8.1	8.8	9.7	10.8	11.6	12.2	6.8
IRONMAN 40l	5.9	8.1	9.1	10	10.9	12.1	12.8	13.5	7.6
ENGEL 40l	4.7	6.8	7.7	8.5	9.4	10.5	11.2	11.9	7.2
SNOMASTER dual zone 26+30	6.1	6.6	7	7.7	8.3	9.3	10	10.5	4.4
DOMETIC dual zone 74l	4.5	6.6	7.4	8.1	8.8	10	10.6	11.2	6.7
ARB ZERO 24l +45l	-2.1	-0.7	0.4	1.8	3	4.4	5.7	7	9.1

CONSEILS pour les glacières et frigo pour le bivouac et le raid

• Laissez les aérations de votre glacière à compression bien dégagées et ventilées
• Si vous le pouvez, branchez votre frigo sur le 220 V à la maison la veille afin qu’il soit à température lorsque vous partez pour votre balade.
• Mettez aussi dans votre réfrigérateur ce que vous allez emporter pour que ce soit déjà froid.
• Même si vous n’avez pas prévu de prendre beaucoup de nourriture et de boisson, chargez au maximum votre frigo avec des bouteille d’eau froide, des canettes, des glaçons etc afin qu’il soit le plus plein. Cela apportera de l’inertie et vous consommerez moins.
• N’ouvrez votre frigo qu’un minimum de fois en bivouac et ne le laissez jamais ouvert !!!
• Quand vous allez le re remplir essayez d’avoir des aliments ou des boissons déjà refroidies. Ne mettez pas des bouteilles quand elles sont à 30°, attendez le soir ou le matin qu’elles soient moins chaudes.
• Si vous avez du 220 V à disposition, camping ou près d’une maison, privilégiez ce branchement cela vous fera des économies sur votre batterie.

Autonomie pour frigos et glacières à compresseur

Ai-je besoin de mettre un panneau solaire, d’avoir une batterie additionnelle ou encore d’acheter une batterie externe portable Lithium pour alimenter et avoir suffisamment d’autonomie pour mon frigo ou ma glacière de bivouac ?

Voilà bien une question qui revient en boucle et la réponse est : ça dépend. Mais je vais quand même vous donner des pistes.

Pour un week-end de balade et de bivouac: dans l’hypothèse ou vous souhaitez faire de courtes balades de 48h en famille, sachez que si vous avez mis votre frigo à température avant de partir et que vous le remplissez avec des victuailles aussi refroidies, pas de souci, vous allez passer votre week-end tranquille.

Vous roulez plusieurs heures par jour : là aussi votre frigo sera alimenté via la batterie qui, elle, se recharge par l’alternateur alors pas de problème.

Vous partez plus longtemps ou vous serez en mode statique : là, vous pouvez commencer à envisager une alimentation complémentaire. plusieurs possibilités s’offrent à vous

• rajouter une batterie accessoire ou secondaire : si vous avez la place dans votre véhicule, si vous avez plusieurs accessoires à alimenter, je vous dirai que c’est la première solution à envisager. Une batterie AGM à décharge profonde (gel) est moins cher que du lithium, un coupleur séparateur, vous faites faire le branchement chez quelqu’un qui maîtrise l’électricité et hop voilà votre autonomie plus que doublée pour pas cher.
• batterie lithium : vous avez du budget, alors pourquoi pas mettre une batterie au lithium, c’est moins lourd et plus efficace qu’une batterie gel.
• panneaux solaires : le plus souvent en version souple et mobile, ils peuvent apporter un complément intéressant, mais sachez que le rendement affiché sur le panneau est celui en crête, c’est à dire le rendement théorique maximal, dans la réalité comptez plutôt sur la moitié. Choisissez un modèle avec un câble assez long pour mettre la voiture à l’ombre et le panneau au soleil.
  Votre panneau solaire peut évidemment venir recharger une batterie secondaire si vous ne roulez pas.
• batterie portable : Ecoflow, batterie ARB, batterie au lithium portable Dometic, powerbox Energie Mobile, il en existe différents modèles et à tous les prix (ou presque), vous avez le choix. Définissez déjà vos besoins et la capacité de la batterie. Avez-vous besoin de prises USB, prises 12V sur votre système ou est ce juste pour le frigo, l’investissement en vaut-il le coup ?
• se faire plaisir : vous pouvez équiper votre 4×4 de tout ce que j’ai cité au dessus

Calcul de l’autonomie d’une batterie pour frigo / glacière

Alors nous allons faire le tour du calcul théorique de l’autonomie de votre batterie ou de votre système d’alimentation (théorique car on va simplifier un peu les choses). Je vous propose un cas concret, à vous de l’adapter ensuite à votre équipement.

Formule de calcul

pour faire nos calculs nous allons utiliser différentes valeurs (on va utiliser un abus de langage car nous allons plus parler d’Ah (ampère par heure) et de Wh (Watt heure)

• Puissance en W
• Intensité en Ampère
• Tension en V (ici on sera en 12V)

Tout d’abord parlons de la batterie. Chaque batterie a une capacité indiquée en Ampère.

ATTENTION : une batterie classique ou gel AGM ne délivrera jamais 100 % de sa capacité (les performances des batteries lithium sont meilleures et permettent des décharges plus profondes). Déjà au fil du temps la capacité de votre batterie va diminuer, c’est comme ça, plus ça va , moins ça charge, elle s’use. Ensuite on considère qu’il ne faut pas vider la batterie à plus de 40% +-.

On va donc se dire que nous avons une batterie de 100 Ah, disons que c’est comme si nous avions 100 l de gazole dans le réservoir. Mais comme nous l’avons vu au dessus on ne peut utiliser que 60 l sur les 100.

On va brancher dessus une glacière à compression. Il vous faut connaitre sa consommation en Ah ou la calculer en utilisant Puissance W divisée par la tension V ici 12 = conso en ampères. Mais c’est une puissance instantanée, c’est à dire quand le frigo fonctionne. Dans la réalité, il va alterner on puis off puis on puis off etc. Vous pouvez vous reporter aux chiffres donnés par le constructeur ou au tableau au dessus pour nos résultats.

Disons que notre frigo consomme 1.5 Ah on a alors une autonomie de 60/1.5= 40 heures. On a en gros de quoi passer le week- end, surtout si vous avez chargé votre frigo avec des bouteilles bien froides dès le départ.

Note 1 : si vous roulez pendant votre week-end vous allez rechargez votre batterie et gagner de l’autonomie.
Note 2 : une batterie lithium peut se décharger plus profondément qu’une batterie plomb, à capacité égale, elle débitera plus.

Qu’est ce qui va faire augmenter la consommation de mon frigo & les trucs à ne pas faire

Voilà une petite liste des choses à éviter avec votre frigo ou glacière de 4×4 et de bivouac. Intéressons-nous déjà au côté installation.

A ne surtout pas faire

• faire un montage électrique vite fait avec une grande longueur de câble de faible section
• ne pas mettre de fusible
• mettre le frigo dans un aménagement non ventilé
• placer des sacs de chaque côté des ventilations
• mettre le frigo dans la benne du pick-up plutôt que dans l’habitacle où il aurait pu profiter de la clim alors que j’ai plein de place sur la banquette
• ne jamais nettoyer le frigo et penser qu’il est auto-nettoyant
• ne pas sangler ou fixer la glacière, en tout terrain on n’a jamais affaire à des bosses

Pour diminuer la consommation voilà ce qu’il faut faire

• ouvrir le moins souvent le frigo pour aller chercher des choses dedans
• laissez le moins souvent possible le frigo ouvert
• mettre des aliments ou des boissons déjà froides dans la glacière
• vous avez de la place de libre, rajoutez des bouteilles glacées (pas remplies à fond et mise au congel avant) ou très froides, bloc congel bleu, un frigo bien rempli aura plus d’inertie qu’un frigo à moitié plein
• démarrer le frigo la veille à la maison sur 220V

Quel frigo – glacière choisir pour le raid ou le bivouac ?

pour vous aider à choisir vous avez tous les tableaux et les conseils ci-dessus, maintenant voyons quelques modèles en particulier et leurs intérêts.

FRIGO 4X4 A COMPRESSEUR LE MOINS CHER : MOBICOOL

La palme revient au modèle Mobicool qui est vendu aux alentours de 350 €. Par contre, à ce prix là pas de fioriture. Les finitions, le design sont en dessous de la moyenne, la robustesse n’est pas au top. C’est un modèle qui malgré tout fait le job mais qui conviendra pour un usage occasionnel et pour de la balade, ne le secouez pas trop fort, ne le promenez pas dans des conditions difficiles, les poignées risquent de ne pas aimer, les charnières aussi. Cela n’est clairement pas un modèle de raid mais un frigo des familles tranquilles pour le week-end. Pourquoi dépensez plus pour quelques week-end de chemin par an, par contre, faites y attention …

FRIGO MEILLEUR RAPPORT QUALITÉ PRIX : EQUIP ADDICT – EURO 4X4 PARTS

Le modèle d’Euro 4×4 est ce qui nous semble le plus intéressant en rapport qualité prix. Il n’est ni le plus beau, ni le plus robuste par contre à un tarif de 500 € et avec la plus faible consommation de notre test pourquoi résister ? Et en prime vous avez la housse fournie. Je regrette par contre vraiment l ‘absence de bouchon de vidange c’est quand même super pratique. La température affichée est un poil optimiste, réglez le à un ou deux degrés en dessous, ça ira mieux. Ah et une chose amusante…, si le logo Bluetooth est bien présent sur l’écran, en fait il n’est pas présent et donc pas d’appli pour le gérer ….

FRIGO LE PLUS BAROUDEUR, RUSTIQUE USAGE INTENSIF : ENGEL

L’Indiana Jones des frigos. Le modèle ENGEL sera le compagnon de voyage des supers baroudeurs qui cherchent un frigo indestructible avec sa coque en métal. La réputation des modèles ENGEL MT45 n’est plus à faire. C’est le genre de frigo où on se dit que même si on lui en met plein la g….e il ne va pas bouger d’un poil. Il en a vu dans les HDJ 80 et autres Land Rover des km de piste. Son compresseur est un modèle de fiabilité et il se classe second en terme de consommation. Il est super ventilé de partout. Par contre, pas de fioritures, pas de vidange (snif), un bouton pour la température et un fusible facilement accessible et ça suffit comme équipement ! Jetez le dans votre 4×4 vous l’emmènerez au bout du monde à travers déserts et bourbiers.

PALME DU FRIGO MODERNE, DESIGN ET ROBUSTE POUR LE RAID : ARB ZERO

Là il n’y a pas photo, la gamme ARB est certes chère (la gamme ZERO est le haut de gamme il existe d’autres modèles plus abordables) mais vous aurez des frigos modernes, avec un super look, costauds avec leurs renforts dans les coins, pratiques. Vidange, application sur smartphone pour les gérer, possibilité de les monter sur rails, kit de fixation par sangles, batterie externe portable spécifique 15 Ah en option, poignées intégrées (j’aime beaucoup), bref c’est du bon et la qualité des produits de cette marque n’est plus à prouver. Le frigo des baroudeurs modernes et connectés.

FRIGO COSTAUD ET RAPPORT QUALITÉ PRIX INTÉRESSANT : SNOMASTER

La marque sud africaine propose des frigos en acier, ils sont donc robustes et résisteront bien aux grands voyages. On a aimé leur fonction boost, la vidange, la télécommande, les poignées et les charnières ainsi que les fermetures en métal et surtout le prix contenu par rapport à la qualité globale. La régulation de la température est assez précise, voire un poil plus froide que celle affichée. Ils se mettent rapidement à la bonne température par contre on aime moins la conso.

MODELE DE FRIGO FAMILIAL QUALITATIF : DOMETIC

On ne présente plus la marque DOMETIC qui devient un incontournable dans le domaine de l’outdoor et du bivouac, notamment via le rachat de nombreuses autres marques (Waeco, Front Runner, etc). Les glacières DOMETIC testées bénéficient d’une très bonne finition, sont pratiques à utiliser, l’écran permet de bien gérer l’utilisation et les menus, on peut aussi utiliser une appli sur smartphone, on a une vidange. Question solidité et robustesse, elles sont un peu en dessous de certains modèles vraiment classés baroudeurs ++. Mais ne vous inquiétez pas, vous pouvez partir en raid avec elles, soyez juste un peu plus vigilants. La construction est plastique mais ils sont de bonne allure et de bonne qualité, ça sera quand même résistant.

LES DUAL ZONE

Dans ce segment on a le moins cher avec SNOMASTER qui avec sa construction métallique sera bien pour le raid. L’ARB ZERO a la palme de la modernité, du design associée à la solidité. C’est aussi un baroudeur mais son tarif est en rapport. Ce n’est pas un vrai double zone car il y a un seul bac avec une séparation amovible, on peut donc facilement le transformer en frigo de grande capacité (il existe un modèle plus gros qui sera lui, un vrai bi-zone à deux bacs). Enfin le modèle DOMETIC offre le plus gros contenu et un tarif situé entre ses deux confrères. Il sera un poil moins off road mais c’est aussi une bonne alternative. Le choix pour les grands voyages si vous avez la place nécessaire ou pour les gros mangeurs.

Remerciements : ARB Europe, Dream Team Car, Equip’Raid, Euro 4×4 Parts, Loisir Evasion, Trans 4 Equipement, Dometic pour le prêt du matériel et leur participation.