Le fourgon Sprinter 4×4 est un des vans aménagés les plus prisés sur le marché. Je vous en ai déjà parlé dans ces colonnes et aujourd’hui je vous propose de regarder vers un modèle qui, à priori, est un peu plus camping-car, mais qui accueille facilement une famille de 4 personnes pour des balades. Celui-ci a la particularité d’être un van aménagé tendance off road. Le fourgon 4×4, passé dans les mains des mécanos de Dream Team Car et équipé d’accessoires N4 Offroad, a été préparé comme il se doit pour le tout terrain. Il a permis de visiter l’Islande pendant plus d’un mois à deux adultes et deux enfants. Je vous invite à le découvrir.
Sprinter 4×4 Grand Canyon
Le Grand Canyon S Hymer, comme je vous le disais, permet de loger 4 personnes. En effet, en plus de la “chambre” et son lit transversal de 195 x 135 cm située à l’arrière du van, il a un toit relevable qui va offrir un matelas de 200 x 122 cm.
Découvrez un article sur le Mercedes Sprinter fourgon 4×4
Le Grand Canyon a une isolation en mousse de polyéthylène de 16 mm au niveau des parois et a une isolation XPS de 23 mm au niveau du toit, le sol est, lui aussi, isolé. Cela va apporter un confort phonique mais aussi thermique et pour l’Islande, c’est fort apprécié. pour les nuits froides le Sprinter 4×4 bénéficie d’un chauffage gazole 6 kW à air pulsé avec chauffe-eau 10 l et kit altitude.
A l’intérieur, c’est sans surprise une finition haut de gamme, avec une belle sellerie, des matériaux de qualité et une ambiance plutôt camping-car. Mais comme vous le verrez plus bas, la partie off road n’est pas en reste.
On accède par la porte latérale, nous avons face à nous l’espace avec une table qui peut se déplier pour offrir 4 places pour les repas ou les parties de carte. Évidemment, le siège passager et le siège conducteur peuvent se retourner pour dîner en famille. Un placard haut surplombe la table pour apporter du volume de rangement.
La préparation des repas se fait sur le meuble de cuisine qui dispose de deux feux à gaz (la recharge est située dans le vaste coffre arrière) et d’un évier. En dessous, des tiroirs permettent de ranger casseroles, ustensiles et victuailles. Un placard situé en hauteur rajoute de l’espace de rangement. Sur sa droite se trouve un grand frigo de 90 l, on a de quoi stocker pour 4 personnes pour la semaine.
Le cabinet de toilette combine douche + lavabo + toilettes dans un espace, certes réduit, mais cela reste fonctionnel. On a bien sûr de l’eau chaude à disposition.
La partie arrière est réservée pour un grand lit de deux personnes qui surplombe un vaste coffre de rangement. Il est aussi accessible par les portes arrière.
Evidemment on dispose de multiples éclairages et spots un peu partout dans l’habitacle.
Préparation Sprinter 4×4
Passé dans les mains des mécanos de Dream Team Car, le Mercedes 4×4 va subir quelques améliorations.
Pour plus d’informations :
Suspensions, amortisseurs Sprinter 4×4
On va commencer par les suspensions du Sprinter qui vont être désormais équipées d’amortisseurs Koni Heavy Track Raid, plus longues elles améliorent le débattement et leur contenance en huile est beaucoup plus importante grâce à un corps d’amortisseur de plus gros diamètre, cela va améliorer le confort et la tenue de route en hors piste, mais aussi sur le bitume. Des butées Sumo Spring sont aussi installées. Elles améliorent les capacités de charge, réduisent les mouvements de la caisse et en plus elles apportent un peu plus de garde au sol.
Pour l’arrière, des lames de rehausse sont ajoutées et les ancrages supérieurs et inférieurs des amortisseurs sont renforcés avec des pièces de chez N4 Offroad afin de garantir leur durabilité, en effet, notre Sprinter ne va sûrement pas se balader que sur route et les pistes islandaises peuvent être assez redoutables.
Porte tout Sprinter
Pour arrimer des accessoires sur les portes arrière du Sprinter 4×4, le porte-tout N4 Offroad est idéal, costaud, facile à installer il peut recevoir différents équipements : roue de secours, porte-vélo, porte-jerrycan, coffre, plaques de désensablement, etc.
porte-roue Sprinter 4×4
Ce porte-roue se met sur l’accessoire porte-tout, il est réglable et permet de mettre différentes jantes à déport.
Porte vélo-Sprinter 4×4
Pour les sportifs, les aventuriers de petits chemins à vélo ou tout simplement aller faire une balade à deux roues, on trouve un porte-vélo Sprinter de chez N4. Il est monté sur le porte-tout et permet de ranger deux vélos. Pour faciliter la monte / démonte des vélos, il se met à l’horizontale. La manipulation est facilitée par un vérin, et un système de blocage permet de le ranger en toute sécurité.
Tiroir grand capacité et rangements à l’arrière
Protections et blindages du Sprinter N4 Off Road
L’atelier de N4 Offroad étant situé juste à côté de chez Dream Team Car, on ne va pas se priver de monter toute la panoplie des protections N4. Le dessous du fourgon est full équipé avec : ski moteur pour Sprinter, ski de boîte de transfert, ski de réservoir et de nez de pont. Et enfin, on a des protections de bas de caisse, toujours de chez N4 Offroad. On ne va plus vraiment craindre une rencontre avec une pierre ou un obstacle qui dépasserait sur les chemins.
Accessoires motorisation
On ne touche pas aux capacités du moteur mais on va lui adjoindre un snorkel safari Engineering ainsi qu’un préfiltre à carburant Racor qui va filtrer toutes les impuretés ainsi que d’éventuelles traces d’eau. Même si les pays nordiques ont un carburant de bonne qualité, ça n’est pas le cas partout, comme en Afrique du Nord où notre Van ira peut être se balader un jour. Le préfiltre est monté sur un support dédié proposé par N4.
Pare-chocs et treuil
Le pare-chocs avant intègre un treuil Warn VR Evo 12-S qui repose sur une platine renforcée en acier N4. Elle vient se mettre dans le pare-chocs d’origine qui va devoir être légèrement découpé pour laisser passer le guide câble ou l’écubier. Un anneau d’arrimage fixé sur la platine offre un point d’ancrage pour un treuillage avec mouflage ou pour fixer le crochet de treuil.
Feux LED pour Spinter
Plusieurs projecteurs vont apporter plus de visibilité pour la conduite de nuit ou pour des conditions météo défavorables, l’Islande ça n’est pas le grand beau tous les jours, même en été …
On a, intégrés dans la calandre, des feux LED Lazer Lamps et au bas de la baie de pare-brise, sur des supports spécifiques N4, des feux LED Vision X Optimus.
Pneus et jantes Sprinter 4×4
Pour le look mais aussi pour la qualité et la robustesse, ici ce sont des jantes Braid Fullrace de couleur grise qui sont montées et dessus on a des pneus Bf Goodrich All Terrain KO2 265 / 75 / 16.
Pour se permettre de regonfler les pneus après un passage un peu ardu où on a eu besoin de dégonfler un peu, pas de souci, on va utiliser le compresseur ARB bi cylindre et sa bonbonne d’air de 4l qui a été monté dans le compartiment moteur grâce à un support N4 Offroad.
